Bil luftkonditioneringstryck switch switch
Automobile Air Conditioner Pressure Switch är en del för att skydda luftkonditioneringskylningen, det kan justera trycket i tid. När kylmedelstrycket i luftkonditioneringssystemet är för högt eller för lågt, är tryckomkopplaren avstängd, så att kompressorn inte fungerar (tryckomkopplaren och andra omkopplaren styr reläet för att styra kompressorn) och skydda systemkomponenterna från skador. Renerad delad tryck och trycket och trycker på tre statens strömbrytare. Tryckomkopplaren är vanligtvis ansluten till kompressorn, kondensorns elektriska fläkt eller vattentankfläkten. Det styrs av ECU på bilen och kontrollerar öppningen av fläkten enligt tryckförändringen i luftkonditioneringsapparaten. Stäng av eller luftvolymen, när trycket är för högt, kommer kompressorn att sluta arbeta för att skydda systemet.
Alla tryckparametrar för vårt företags produkter anpassas enligt kundkraven för att bättre matcha utrustningen. Om du inte vet vilken typ av startstopptryck din utrustning behöver, vänligen kontakta oss. Vi har professionella ingenjörer för att mäta det och anpassa lämpliga parametrar åt dig.
Automobile air conditioners are probably composed of compressors, condensers, receiver dryers, expansion valves, evaporators and blowers.Generally, there are four stages of compression process, heat dissipation process, throttling process, and heat absorption process.The compression process is that the compressor sucks in the low-temperature and low-pressure refrigerant gas at the outlet of the evaporator, and the compressed high-temperature och högtrycksgas kommer in i kondensorn. Efter den kondenserade gasen blir den en vätska och släpper ut en stor mängd värme. Kylmedelsvätskan med högre temperatur och tryck förvandlas till lågtemperaturdroppar genom expansionsventilanordningen. Slutligen kommer dimkylmedlet in i förångaren och absorberar en stor mängd värme i processen att förångas till en gas. När billuftkonditioneringen används, när det finns onormala förhållanden såsom blockering av kylfenorna, icke-roterande kylfläktar eller överdrivet kylmedel kommer systemtrycket att vara för höga. Om det inte styrs kommer det höga trycket att skada systemkomponenterna.
11
